Havacılık endüstrisinde güvenlik önemli ve kalıcı bir konudur.Azot gazı sayesinde inert atmosferler sağlanarak yanma olasılığı engellenir.Bu nedenle nitrojen gazı, endüstriyel otoklavlar gibi yüksek sıcaklık veya basınç altında çalışan sistemler için ideal seçimdir.Ek olarak, oksijenden farklı olarak nitrojen, çeşitli uçak bileşenlerinde yaygın olarak bulunan contalar veya kauçuk gibi malzemelerden kolayca sızmaz.Büyük ve pahalı havacılık ve havacılık iş yükleri için nitrojen kullanmak tek çözümdür.Üretim söz konusu olduğunda yalnızca çeşitli endüstriyel ve ticari faydalar sunmakla kalmayıp, aynı zamanda uygun maliyetli bir çözüm olan, hazır bir gazdır.
Azot Havacılık ve Uzay Endüstrisinde Nasıl Kullanılır?
Nitrojen inert bir gaz olduğundan özellikle havacılık endüstrisi için uygundur.Yangınlar uçağın tüm bölümleri için tehdit oluşturabileceğinden, çeşitli uçak bileşenlerinin ve sistemlerinin güvenliği ve güvenilirliği bu alanda en önemli önceliktir.Bu engelle mücadele etmek için sıkıştırılmış nitrojen gazının kullanılması, son derece faydalı olan pek çok yoldan sadece biridir.Havacılık ve uzay endüstrisinde nitrojen gazının neden ve nasıl kullanıldığına dair birkaç önemli nedeni daha keşfetmek için okumaya devam edin:
1. İnert Uçak Yakıt Tankları: Havacılıkta, özellikle jet yakıtı taşıyan tanklarda yangınlar yaygın bir endişe kaynağıdır.Bu uçakların yakıt tanklarında yangın çıkma ihtimalini en aza indirmek için üreticilerin, yakıt inertleme sistemlerini kullanarak yanıcılığa maruz kalma riskini azaltması gerekmektedir.Bu işlem, nitrojen gazı gibi kimyasal olarak reaksiyona girmeyen bir malzemeye dayanarak yanmayı önlemeyi içerir.
2. Şok Emici Etkiler: Bir uçağın iniş takımlarında amortisör yayları olarak kullanılan alt takım oleo payandaları veya hidrolik cihazlar, sıkıştırma sırasında delikli bir pistona yavaşça filtrelenen yağla doldurulmuş bir silindire sahiptir.Tipik olarak, amortisörlerde, oksijenin mevcut olduğu durumun aksine, sönümleme verimliliğini optimize etmek ve iniş sırasında yağın 'dizelleşmesini' önlemek için nitrojen gazı kullanılır.Ayrıca nitrojen temiz ve kuru bir gaz olduğundan korozyona neden olabilecek nem de mevcut değildir.Sıkıştırma sırasında nitrojen geçirgenliği, oksijen içeren havaya kıyasla büyük ölçüde azalır.
3.Şişirme Sistemleri: Azot gazı yanıcı olmayan özellikler içerdiğinden uçak kaydıraklarının ve cankurtaran sallarının şişirilmesi için çok uygundur.Şişirme sistemi, nitrojeni veya nitrojen ve CO2 karışımını basınçlı bir silindirden, ayar valfinden, yüksek basınç hortumlarından ve aspiratörlerden iterek çalışır.CO2, valfin bu gazları salma hızının çok hızlı olmamasını sağlamak için tipik olarak nitrojen gazıyla birlikte kullanılır.
Uçak Lastiği Şişirme: Birçok düzenleyici kurum, uçak lastiklerini şişirirken nitrojen gazı kullanılmasını şart koşmaktadır.Stabil ve inert bir atmosfer sağlarken aynı zamanda lastiğin boşluğundaki nemin varlığını da ortadan kaldırarak lastik lastiklerin oksidatif bozulmasını önler.Nitrojen gazının kullanılması aynı zamanda fren ısı transferinden kaynaklanan tekerlek korozyonunu, lastik yorgunluğunu ve yangınları da en aza indirir.
Gönderim zamanı: 28 Kasım 2021